자동차보험 칠하기만 끝냈다면 꼭 체크하세요

자동차를 운전하다 보면 긁히거나 찍히는 일이 참 많습니다.
아끼는 애마에 스크래치가 생기면 마음이 아픈 건 당연하죠.
그래서 많은 분들이 도색이나 판금 작업을 통해 차를 다시 깔끔하게 만듭니다.
그런데 여기서 한 가지 놓치기 쉬운 부분이 있습니다.
바로 자동차보험과 관련된 문제입니다.

차량의 외관을 칠하기만 끝냈다고 해서 모든 것이 해결된 것은 아닙니다.
여기서 말하는 칠하기만 끝냈다는 것은 사고의 흔적을 외관상으로만 감췄다는 뜻이 될 수도 있기 때문입니다.
보험 처리를 고민할 때 가장 중요한 것은 이 작업이 단순한 정비인지 아니면 사고 수리의 일환인지 명확히 파악하는 일입니다.

많은 운전자들이 고민하는 지점은 보험료 할증입니다.
도색 비용이 소액이라면 굳이 보험을 사용하지 않는 편이 유리할 때가 많습니다.
물적사고 할증기준금액이라는 것이 있는데 보통 많은 분들이 이 기준을 넘기는지 아닌지를 계산해 봅니다.
하지만 단순히 칠하는 비용만 생각해서는 안 됩니다.
공임비와 탈부착 비용 그리고 렌터카 사용 여부까지 합산하면 생각보다 지출이 커질 수 있기 때문입니다.

만약 누군가와 접촉 사고가 발생해서 칠하기만 끝냈다면 상대방과의 합의 과정에서 보험을 사용하는 것이 맞는지 신중해야 합니다.
무조건 보험사를 부르는 것이 능사는 아닙니다.
때로는 현장에서 서로 적당한 선에서 마무리하는 것이 장기적으로 보험료 부담을 줄이는 길일 수도 있습니다.
하지만 상대방이 수리 과정에서 정품 부품을 고집하거나 수리 기간 동안의 대차 비용을 요구하면 상황은 복잡해집니다.

또한 차량의 연식과 모델에 따라 수리비 견적은 천차만별입니다.
특정 부품은 도색만으로 끝나지 않고 전체 패널을 교환해야 하는 경우도 발생합니다.
이럴 때는 칠하기만 해서는 절대 문제가 해결되지 않겠죠.
보험사는 수리 내역서를 꼼꼼하게 검토합니다.
단순 도색인지 부품 교환인지에 따라 보험금이 지급되는 방식이나 향후 보험료 갱신 시 적용되는 등급 산정이 달라질 수 있습니다.

많은 분들이 간과하는 또 다른 점은 자기부담금입니다.
자차 보험을 사용할 때는 본인이 부담해야 하는 최소한의 비용이 존재합니다.
도색 비용이 자기부담금보다 낮다면 굳이 보험 기록을 남기면서까지 보험 처리를 할 필요는 없습니다.
기록이 남으면 향후 몇 년간 할인을 받지 못하거나 할증이 붙을 가능성이 있어 경제적으로 손해를 볼 수 있습니다.
그래서 차를 칠하기만 끝낸 상태라면 일단 가까운 공업사에서 견적부터 받아보고 본인의 보험 증권에 기재된 자기부담금과 비교해보는 것이 가장 현명한 첫걸음입니다.

사고가 났을 때 당황해서 일단 수리부터 맡기고 보는 습관은 고치는 것이 좋습니다.
우선 보험사에 연락해 사고 접수를 할지 아니면 일반 수리를 할지 고민할 시간을 가져야 합니다.
특히 본인 과실이 100퍼센트인 상황에서 작은 흠집을 보험으로 처리하는 것은 가급적 피하는 것이 좋습니다.
보험 기록은 한번 남으면 삭제하기 어렵고 이는 차후 갱신 때 고스란히 보험료에 반영되기 때문입니다.

결론적으로 칠하기만 끝냈다고 안심하지 말고 본인의 보험 계약 내용을 다시 한번 살펴보시기 바랍니다.
어떤 보장이 포함되어 있고 사고 시 할증 기준이 얼마인지 아는 것만으로도 나중에 큰 당혹감을 피할 수 있습니다.
꼼꼼하게 따져보고 합리적인 선택을 내리는 것이야말로 진정한 베스트 드라이버의 자세라고 생각합니다.
자동차는 매일 타는 소중한 자산인 만큼 관리도 똑똑하게 하시길 바랍니다.

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